HKU Hydrauliczny układ kierowniczy Orbitrol Ospc Zawór nadmiarowy do Sauera

1. Zawiera zintegrowany zawór (zawór nadmiarowy i zawór zwrotny)

2. Wymień Danfoss (ospc), seria M + S (HKU / 4).

3. Hydrauliczna jednostka sterująca HANJIU jest szeroko stosowana w układzie sterowania takie jak układy kierownicze wielu rodzajów przemysłu i rolnictwa wózek widłowy do maszyn mobilnych, ładowarka, walec drogowy, ciągnik, kombajn zbożowy itp.

4. Produkujemy produkty zgodne z numerem OEM wszystkich maszyn.

Instalacja i użytkowanie hydraulicznego układu kierowniczego HANJIU

1. środki ostrożności dotyczące instalacji:

(1) Podczas montażu urządzenie sterowe musi zapewnić współosiowość z kolumną, musi mieć odstęp 1 mm w kierunku osiowym.

(2) Głębokość połączenia śrubowego kolumny kierownicy z dokręceniem kolumny kierownicy wynosi ≤15 mm.

(3) Po zainstalowaniu urządzenia sterowego należy sprawdzić obroty kierownicy, aby zapewnić elastyczność pozycji powrotnej.

(4) Rurociąg łączący: port oleju P łączy się z pompą doprowadzającą olej, port oleju T łączy się ze zbiornikiem oleju, a porty olejowe A i B podłącz odpowiednio lewą i prawą komorę olejową przekładni kierowniczej.

2. uwagi dotyczące natężenia przepływu oleju:

(1) Obwód zasilania olejem podłączony do portu oleju P, zalecane natężenie przepływu oleju w rurze wynosi ≤1,5 ​​m / s.

(2) Zalecany jest obwód ciśnieniowy cylindra olejowego podłączony do portów A i B.Natężenie przepływu oleju w rurze wynosizalecana wartość ≤4 ~ 5 m / s.

3. inne sprawy wymagające uwagi:

(1) Średnica kierownicy nie może przekraczać 500 mm.

(2) W przewodzie powrotnym maszyny sterowej należy zainstalować filtr powrotny o dokładności filtra 30 m.Pozycja zbiornika togeneralnie wyżej niż pozycja montażowa przekładni kierowniczej, a przewód powrotny jest włożony poniżej poziomu oleju, więc olej można napełniać tylko wtedy, gdy siła robocza jest zmieniona i można zapobiec przedostawaniu się powietrza do przewodu olejowego.

(3) Lepkość oleju przekładni kierowniczej wynosi 17cst ~ 33cst.Zaleca się stosowanie oleju hydraulicznego o niskiej kondensacji.Przekładnia kierowniczapozwala na normalną temperaturę roboczą oleju od 20 ° C do 80 ° C, a graniczny zakres temperatur roboczych oleju wynosi od -30 ° C do 100 ° C.Przypomnienie: ww przypadku nienormalnej temperatury oleju działanie układu kierowniczego spadnie.

(4) Po zmontowaniu układu sterowego należy go przetestować: oczyścić zbiornik oleju przed uruchomieniem, wtryskiwać olej hydrauliczny do maksymalnego poziomu oleju.Poluzowaćzłączkę cylindra i pozwól pompie pracować z niską prędkością, aż zabraknie oleju.Zdejmij linkę, obróć kierownicę tak, aby tłokosiągnie lewą lub prawą pozycję, a następnie napełnij zbiornik do określonego poziomu.Dokręć wszystkie połączenia gwintowe, podłącz tłoczysko isprawdź, czy układ kierowniczy działa prawidłowo.

(5) Należy upewnić się, że olej jest czysty, aby zabrudzenia nie powodowały awarii układu kierowniczego.Zawsze sprawdzaj stan filtraelement i olej.W razie potrzeby podaj zamiennik.

(6) Jeśli awaria układu kierowniczego, najpierw należy dokładnie sprawdzić przyczynę.Kierownica nie może być mocno ciągnięta, a przekładnia kierowniczanie należy demontować, aby uniknąć uszkodzenia części.Zabrania się jednoczesnego obracania kierownicą przez dwie osoby.