Wyślij wiadomość
Dom ProduktyJednostka sterująca Orbitrol

BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego

Opinie klientów
Bardzo zadowolony, dobra jakość, szybka dostawa, oszczędność wielu kosztów mojej pompy

—— Jaskółka oknówka

Wow, jest doskonały.

—— Filippo

Im Online Czat teraz

BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego

BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego
BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego

Duży Obraz :  BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Hanjiu
Numer modelu: BZZ
Certifiion: ISO9001,CE,SGS
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: pudełko kartonowe
Czas dostawy: 5-15 dni
Zasady płatności: T / T, Western Union, L / C, Paypal
Możliwość Supply: 30000 zestawów / miesiąc

BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego

Opis
Nazwa produktu: Hydrauliczny układ kierowniczy Przemieszczenie: 100CC
Model nr: BZZ Materiał: Żeliwo sferoidalne, stal, brąz i inne
Gwarancja: 12-18 miesięcy Jakość: Wysoka jakość
Unieważnienie: 125CC Inna nazwa: Agregat hydrauliczny
High Light:

BZZ5 hydrauliczny zawór sterujący układem kierowniczym

,

hydrauliczny zawór sterujący układem kierowniczym o pojemności 125 cm3

,

orbitalny zawór sterujący układem kierowniczym o pojemności 125 cm3

Części hydrauliczne Eaton Hydrauliczny układ kierowniczy Orbitrol BZZ5-E125BC-D Zasilacz hydrauliczny Morski hydrauliczny układ kierowniczy

 

 

 

Szczegóły produktu:

 

SCU może być stosowany w obszarze sterowania pojazdami i sterem hydraulicznym statków, gdzie operator może nim sterować siłą wspomagania kierownicy przy niewielkiej sile operacyjnej.Jest bezpieczny, niezawodny i płynny w działaniu i działaniu.
Działanie jednostek sterujących jest hydrostatyczne.Oznacza to, że nie ma mechanicznego połączenia między kolumną kierownicy a kierowanymi kołami, zamiast tego są przewody hydrauliczne i węże między jednostką kierowniczą a siłownikami kierownicy.
Po skręceniu kierownicy jednostka sterująca odmierza ilość oleju proporcjonalną do prędkości obrotowej kierownicy, która kierowana jest na odpowiednią stronę siłownika sterującego, a jednocześnie wyparty olej kierowany jest do zbiornika.
 

 

Specyfikacje:

 

 

Hydrauliczne zespoły sterujące do ładowarek kołowych
Seria BZZ1
Seria BZZ2
Seria BZZ3
Seria BZZ5

 

BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego 0


 

 

Sposób nakładania produktu:

 

Hydrauliczna jednostka sterująca (SCU) jest szeroko stosowana zarówno w układ kierowniczy pojazdów i ster okrętowy.Operator
można uzyskać większą siłę sterującą przy mniejszej sile kierowania, a jego funkcja jest bardziej bezpieczna i niezawodna, jego działanie jest większe
gładka i elastyczna.

 

 

Cechy produktów:

 

 Może pomóc obniżyć koszty maszyn bez mechanicznego urządzenia łączącego i może zaoferować niezawodną i lekką konstrukcję.
Może działać bardziej elastycznie przy niewielkim momencie skrętu
Może zaoferować pojawiające się ręczne sterowanie w przypadku awarii silnika
Może sterować ze stałą prędkością i mniejszym momentem obrotowym kierownicy.
Może oferować różne układy hydrauliczne i różne opcje montażu
Może łączyć różne pompy sterujące i hydrauliczny układ kierowniczy

 

 

Zaleta produktu:

 

Obciążenie kierownicy nie działa bezpośrednio na kierownicę, a obsługa jest wygodna
Niski moment obrotowy kierownicy, kierownicę można płynnie obracać swobodnie
Produkt posiada wiele specyfikacji i szeroki zakres wyporności, od 50 do 1250 ml, który może sprostać różnym potrzebom
W zależności od potrzeb systemu można podłączyć bloki zaworowe o różnych funkcjach i poziomach ciśnienia
Z całą wydajnością wykrywania obciążenia
Środkowe położenie przekładni kierowniczej jest w stanie rozłączonym (rdzeń zamknięty), czyli gdy przekładnia nie pracuje, przekładnia sterowa blokuje olej hydrauliczny, a na wlocie do przekładni sterowej występuje wyższe ciśnienie
Obwód kierowniczy i inne obwody robocze nie oddziałują na siebie nawzajem, a główny przepływ ma priorytet, aby zapewnić obwód sterujący.Gdy przekładnia kierownicza znajduje się w położeniu neutralnym, tylko niewielka ilość przepływu przepływa przez przekładnię kierowniczą, a układ oszczędza energię

 

BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego 1

BZZ5 Hydrauliczny zawór sterujący układu kierowniczego 2

 

Szczegóły kontaktu
Elephant Fluid Power Co.,Ltd

Osoba kontaktowa: Mr. Han

Faks: 86-311-6812-3061

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)